Instalación y Puesta en Marcha  Pág. 1/2

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CARGADORES AUTOMÁTICOS FONDO FLOTE

Con carga semirápida, carga de flote, apagado y encendido automático

 PARA BATERÍAS ESTACIONARIAS DE PLOMO CON ACIDO LIQUIDO

Vea  todos  los  catálogos:  www.pysel.com.ar/informes/informes.htm

Funcionamiento:

Al conectar la batería, el detector selecciona :

• Alarma por tensión baja, alarma por desconexión o alta batería (24 en 12)

• Estado bajo de carga, indica la carga de fondo.

• Alto estado de carga, inicia la carga de flote.

• Carga completa, que en espera de detectar una baja de tensión de bornes

• Además de conmutar automáticamente entre los 3 estados posee un sensor de temperatura que desconecta hasta enfriar y reconecta al cargador para continuar la carga.

• Si la batería esta muy baja el pulsador de reset permite una carga inicial hasta que la batería se active, caso contrario revise el banco.

Estos cargadores pueden suministrar carga y alimentar al consumo conectado a la batería

Este sistema se equilibrará con el consumo debiendo ser la carga mayor al consumo, en el caso contrario la batería se descarga. Para ello se fabrican los mismos con adicional de registro de carga.

Por su condición de automático este equilibrio de carga – consumo deberá ajustarse por el promedio diario o semanal. Se debe tener en cuenta que el registro de carga también depende de la tensión de línea, que es baja en horario pico y alta en horario nocturno por ello es conveniente prever esta sobre-tensión y leer línea de 220v al ajustar la corriente de carga.

CARGADORES AUTOMÁTICOS FONDO FLOTE

Con carga semirápida, carga de flote, apagado y encendido automático

 PARA BATERÍAS ESTACIONARIAS DE PLOMO CON ACIDO LIQUIDO

IMPORTANTE:

La puesta en marcha es responsabilidad del usuario, de la correcta instalación dependerá la vida útil del cargador automático y de las baterías.

Descripción de componentes:

Transformador de seguridad autorregulado con sensor de temperatura, puente de diodos reforzado sobre disipador de gran tamaño, placa de corte y detección de fallas, llave termomagnetica de corte.

Conexionado y Puesta en Marcha:

La alimentación a bornera 220V y a baterías respetando el modelo 12v, 24, 36, 48 con su correspondiente batería y la polaridad, ROJO=POSITIVO;  NEGRO=NEGATIVO.

Es conveniente realizar una primera carga completa antes de conectar el consumo a las batería.

Las baterías defectuosas pueden producir el deterioro del equipo por sobrecarga, consulte el proveedor de baterías.

FABRICACIÓN ESPECIAL: en los equipos con registro de carga, debe controlarse la carga principal a efectos de no exceder el 15% de la capacidad del banco. Ej.. Banco de 180AH se carga con 0.15x180=27Amp aprox. La carga de flote puede ser el 2..5% siguiendo el ejemplo 3..10Amp

ACCESORIOS: Proveemos detectores de alta y baja tensión, detectores de carga y sobre temperatura, estabilizadores de tensión de línea, voltímetros digitales y de led, reductores electrónicos 24-12Vcc.

Consejos Útiles:

En el caso de formar el banco de baterías de 12V, 24V o 48V en serie o paralelo o combinaciones es muy importante que las baterías sean idénticas en todo aspecto (tensión, capacidad, envejecimiento, fabricante, modelo, etc.),

La condición inicial de conexión entre batería deberá ser la descarga completa para lograr una distribución homogénea de corriente y energía acumulada. Los bornes deben estar limpios y libres de sulfatos.

 Errores – Fallas:

Si el relé de conmutación o el control de flote oscilan rápidamente:

A-    Puede tener demasiada carga frente al consumo ó el banco de baterías es demasiado chico

B-     El banco de baterías puede estar agotado ó puede haber falso contacto de borneras.

Si el térmico del bobinado desconecta por sobre temperatura, puede tratarse de sobrecarga, sobre-tensión de línea o mala ventilación.

Si la llave termo magnética desconecta puede ser falla en diodos, o cortocircuito extremo.

La regulación magnética en caso de sobre-tensión o alta carga puede producir zumbido, este efecto es temporal y no produce falla.

No es correcto en conexión en serie tomar carga de una sola batería, debe tomarse del total de la conexión y utilizar un reductor electrónico.

Mantenimiento:

Semanal: Inspección visual, Controlar las baterías, tensión y nivel de acido, limpieza de depósitos de polvo, borneras y conexiones.

Mensual-bimestral-trimestral-semestral: Ídem anterior + controlar envejecimiento del banco en una planilla tensión vs. Horas a descarga constante. Esta Planilla le permite verificar la integridad del banco y/o el envejecimiento para el reemplazo preventivo. Ejemplo:  Banco de 180AH, en cualquier tensión:

1.       cortar térmica del cargador y dejar en reposo sin consumo, registrar tensión,

2.       registrar tensión en bornes con 25-30% de descarga (0.3x180=50Amp), al inicio y cada 20-30 min. hasta descargar el 70-80% del banco (ej.: 180AHx0.70=126AH, 126AH/50A=2.5-3Hs).

RECUERDE: no es aconsejable la descarga total del banco durante las rutinas de control, si ve que la tensión baja del 85% del banco (ej 20,5v en 24v) suspenda inmediatamente la descarga, el banco ya no tiene mas capacidad de entregar energía, en ese punto se obtiene el valor AH real según el grado de envejecimiento (ej si descargo 50A durante 2 hs 50x2=100AH)

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